SpaceX的月球旅客为什么不登上月球?

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到目前为止,人类历史上这麼 1有另一每所有人 (完整为男性美国宇航员)在月球上行走过。还有1有另一每所有人 (同样完整为男性美国宇航员)原来围绕月球飞行过,却从未涉足月球细胞层。不过,第四个数字很可能在不久的将来居于变化。伊隆·马斯克可能敲定,SpaceX(太空探索技术公司)将使用大猎鹰火箭运送日本亿万富翁前泽友作和另外6到8名艺术家前往月球轨道,进行绕月飞行。此前,马斯克曾承诺会在2018年底运送一名旅客绕月飞行,但这次,他表示该计划将在2023年实现。

毫无问题图片,前泽友作将为这次旅行支付不菲的费用,即使对于他数十亿美元的身家来说应该也相当可观。不过,无论他付出几只钱(目前还未透露),这次旅行都可能给他和他的团队带来非常难得的体验。当我们我们我们我们 将近距离地欣赏月球景观,就是还这麼 登陆月球细胞层。

将人类安全地送到月球轨道确实充满了挑战,这实质上包括设计一台能维持人类生存并往返地球和月球轨道的太空船,以及建造一枚足够强大的火箭,能将前泽友作等人送到目的地。相比之下,登陆月球要僵化 得多。

为有哪些SpaceX这麼 将乘员舱降落在月球上?

可能你都看20世纪50和70年代的阿波罗登月纪录片(可能我太多 基于有有哪些任务拍摄的电影),你就会发现指挥舱——运送宇航员前往和一蹶不振 月球轨道的飞船——从来这麼 在月球上着陆。

相反,每次成功的着陆都须要两名宇航员先进入登月舱——这种于五种轻型的“航天小艇”——我太多 驾驶登月舱降落在月球细胞层,另一名宇航员会在上面的指挥舱待命。每次月球行走我太多 ,两名宇航员会蹦蹦跳跳地返回登月舱,我太多 飞回太空与另一名宇航员会合,再共同返回地球。

不过,情形难能可贵老要如计划一般顺利。在阿波罗计划初期,美国航空航天局(NASA)的工程师原来严肃考虑过将整个指挥舱降落在月球上。我太多 ,当我们我们我们我们 加快速度意识到,可能有另四个指挥舱在着陆月球我太多 ,还能发射进入太空,并推动自身安全返回地球句子,其体积可能非常庞大。即使是按照阿波罗任务的标准,这也是不切实际的。

SpaceX公司的大猎鹰火箭的推力可能超过阿波罗任务时的土星5号运载火箭,但我太多 超过我太多 。2018年初,该公司发布了一段推广视频,展示了大猎鹰火箭乘员舱降落在月球细胞层的模拟场景,但并这麼 发布任何技术信息表明当我们我们我们我们 可能克服了相关的技术挑战。当然,NASA在20世纪50年代就放弃了克服有有哪些挑战的尝试。我太多 ,五种用于月球行走的一次性超轻型着陆器的想法应运而生。

为有哪些SpaceX这麼 每所有人 建造月球登陆器?

在理论上,确实这麼 明显的理由认为SpaceX这麼 做到你这种 点。毕竟,这家公司可能完成了一些棘手的地球着陆任务,这是NASA在20世纪50年代都无法想象的。我太多 ,马斯克可能宣称,他的公司有朝一日会将人类送上火星。然而,可都不都可不还还还可以 否用历史作为参照句子,实际情形是设计和建造月球登陆器将是完整独立的项目,我太多 须要耗费相当巨大的成本。在1963年到1973年间,NASA的登月舱花费了22.4亿美元,而指挥舱和土星5号火箭的成本分别是37.3亿美元和64.2亿美元。

根据通货膨胀调整后,登月舱以2018年的市场价格来看,成本可能达到了约170亿美元。正如首席工程师托马斯·凯利在2012年出版的书中所描述的,登月舱在设计上是无休止地缩小体积,使其重量足够轻,以实现登月任务。

凯利写道,登月舱的最初设计涉及有另四个暗含宽大玻璃观察窗的坐式驾驶舱,原来宇航员就都不都可不还还还可以 全景观看降落在月球细胞层的过程。到了1968年1月,在阿波罗5号进行第一次未载人飞行时,工程师们可能将你这种 大玻璃窗卸了下来,转而使用有另四个很小的三角形窗户,我太多 用插夹式有线升降架取代了座椅,使宇航员保持站立。当NASA于1969年在低地轨道进行阿波罗9号登月舱的载人测试时,宇航员将其称为“蜘蛛”,这是可能登月舱有好多支撑脚。

登月舱在设计上只允许每次运送两名宇航员登陆月球,但我太多 的型号进一步提高了货物载荷。SpaceX在设计着陆器时,须要考虑携带足够的补给物资,以确保所有的付费旅客能舒适、安全地完成月球之旅。当我们我们我们我们 的标准肯定要高于上个世纪NASA的登月舱,后者除了这麼 座椅之外,还去掉 了导航和对接系统。最后,阻止SpaceX为旅客提供真正月球游览体验的最大障碍在于:人。

可能SpaceX的目标是探索月球——这也是NASA在上个世纪50和70年代的主要目的——原来们可能会有更多的选用。训练有素的专业宇航员都不都可不还还还可以 在狭小的舱室中完成降落到月球细胞层的任务,登月舱里的每每所有人 都在每所有人 的职责,从着陆、探索到发射、对接,所有多多系统进程 都在通过有另四个小小的三角形窗口进行观察,并最终合作者协议完成。

然而,无论SpaceX在发射我太多 对游客进行几只训练,当我们我们我们我们 终究达这麼 宇航员的水平,也无法完成太空服操作或一些与着陆有关的技术流程。这原因,可能SpaceX试图运送游客登上月球,那有有哪些游客就须要作为“无用负载”,当我们我们我们我们 居于一定空间,共同须要专业宇航员负责系统操作并外理众多技术挑战。

也就是说,理论上SpaceX的游客登陆器须要搭载更多的人,我太多 要求旅程更加舒适和安全,而都在像NASA那样,搭载的都在宇航员和科研设备。我太多 ,游客最好还是留在太空中,近距离地俯瞰月球,就难能可贵考虑我太多 突破性探索方面的工作了。

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